أكدت وزارة النقل أن معدلات تنفيذ مشروع الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الممتد من العين السخنة إلى العلمين وصولًا إلى مطروح، تسير بشكل متسارع، حيث أظهرت الصور، التي نشرتها الوزارة اليوم، تقدما ملحوظا في أعمال تركيب القضبان إلى جانب تشطيبات المحطات، بما يعكس حجم الجهد المبذول على الأرض من قبل آلاف المهندسين والعمال المصريين.
وأشارت الوزارة إلى التقدم الكبير في أعمال السكة والأنظمة المصاحبة، بالتوازي مع مراحل التشطيب النهائية للمحطات، بما يعزز جاهزية المشروع للدخول في مراحل التشغيل وفق الجداول الزمنية المحددة، وذلك في إطار رؤية شاملة تهدف إلى إنشاء منظومة نقل ذكية ومستدامة تدعم التنمية الاقتصادية والاجتماعية على مستوى الجمهورية.
وقالت الوزارة إن شبكة القطار الكهربائي السريع تعد شريانا رئيسيا للتنمية، إذ ستخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة، مثل حلوان و15 مايو وبرج العرب والسادس من أكتوبر والمنيا الجديدة وأسيوط الجديدة وغيرها، فضلًا عن دعم المناطق السياحية بمختلف أنماطها الثقافية والتاريخية والدينية والشاطئية، في الجيزة وسوهاج والأقصر وأسوان وأبو سمبل والبحر الأحمر.
وأضافت أن الشبكة تساهم في خدمة المناطق الزراعية الحديثة، بما في ذلك الدلتا الجديدة ومستقبل مصر وجنة مصر وغرب المنيا وتوشكى وشرق العوينات، فضلا عن خلق محاور لوجستية تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، وشمال وجنوب البلاد، وربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية ومراكز التصدير، بما يعزز كفاءة سلاسل الإمداد والتجارة.
جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي أطوال تبلغ نحو 2000 كيلومتر، وعدد 60 محطة، إضافة إلى ورشتي صيانة رئيسيتين و6 نقاط صيانة، ويضم أسطول الشبكة 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع.
ويبلغ طول الخط الأول (السخنة – العلمين – مطروح) نحو 660 كيلومتر، ويشتمل على 21 محطة، إلى جانب 3 نقاط صيانة ومركز واحد للتحكم والسيطرة.